盡管美國(guó)的可再生能源并沒有準(zhǔn)備與煤、石油和天然氣等燃料競(jìng)爭(zhēng)，但是近些年，可再生能源在美國(guó)已經(jīng)取得進(jìn)展。美國(guó)的參眾兩院最近要重新定額可再生能源的稅收補(bǔ)貼，像風(fēng)能、太陽(yáng)能。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)美國(guó)對(duì)新能源的稅收減免期滿的時(shí)候，投資者就消失了。

　　“這里最大的敵人是懶惰，并不是其他特殊利益集團(tuán)。”紐約時(shí)報(bào)最近的一期評(píng)論對(duì)美國(guó)參眾兩院的工作效率表示出不滿。

　　在共和黨的反對(duì)意見和民主黨領(lǐng)導(dǎo)的中立態(tài)度的影響下，參議院根本無(wú)力召集60次票數(shù)以通過(guò)減少二氧化碳排放量這一立法。會(huì)議甚至無(wú)法對(duì)墨西哥灣漏油事件作出回應(yīng)。

　　美國(guó)人把新舊總統(tǒng)交接之間的國(guó)會(huì)會(huì)議稱為“跛腳鴨會(huì)期”，即由于部分與會(huì)議員不會(huì)在下任國(guó)會(huì)出現(xiàn)，所以議員會(huì)對(duì)議題出現(xiàn)愛理不理的態(tài)度。

　　下一次的會(huì)議對(duì)美國(guó)減少二氧化碳排放的行動(dòng)十分不利。參議院中的民主黨的數(shù)量將會(huì)從大多數(shù)變得更少。近些年一直起帶路作用的白宮以及其委員會(huì)將會(huì)由共和黨控制，而共和黨一直對(duì)氣候變化背后的科學(xué)大聲質(zhì)疑，并決心削弱奧巴馬總統(tǒng)的權(quán)力，運(yùn)用法規(guī)來(lái)處理問題。

　　但美國(guó)媒體認(rèn)為，氣候變化的威脅無(wú)法允許空想家和專業(yè)懷疑論者阻止整個(gè)國(guó)家做其必須要做的事情。剩下的幾周“跛腳鴨國(guó)會(huì)會(huì)議期”，依然會(huì)有很小但是卻很重要的措施出臺(tái)。

　　在代表大會(huì)剩余的幾周時(shí)間里，幾乎沒有出現(xiàn)重要的突破性進(jìn)展的可能性，但是仍然可能作出一些重要的立法決議。其中一個(gè)法案就是兩院兩黨共同合作的創(chuàng)造性的舉措，這一措施將會(huì)提升重型卡車的天然氣的使用，并且創(chuàng)造出建立電動(dòng)自行車充電站的網(wǎng)狀試點(diǎn)工程。

　　將重型卡車轉(zhuǎn)換成天然氣的舉動(dòng)可以幫助美國(guó)至2035年節(jié)省120萬(wàn)桶石油；電動(dòng)汽車最終可能成為真正的這一舉措的改變者。

　　這一法案將會(huì)在10年間花費(fèi)55億美元，這一大筆資金將會(huì)通過(guò)稅收抵免以及其他鼓勵(lì)措施花費(fèi)掉，鼓勵(lì)制造商生產(chǎn)使用天然氣的交通工具，并且鼓勵(lì)企業(yè)和消費(fèi)者購(gòu)買。該法案也鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的研究與開發(fā)。